El último Máximo histórico se establecio en 2008, Con 242,5 m illones de Toneladas. El Crecimiento medio del 3,6% se ha DEBIDO, Todo sobre, al Incremento de los Graneles Sólidos (+ 10%) Líquidos Y (+ 5% )
El Tráfico de Mercancías en Los Puertos de Interés General del Estado se ha SITUADO en 244.566.10Toneladas en El Primer semestre del Año, lo Cual ha Supuesto ONU Incremento del 3,64% RESPECTO al Mismo PERIODO DE 2014. Con Este resultado m se Establece la ONU Nuevo Máximo histórico, ya Que El anterior
Máximo datos de 2008, año En que sí alcanzaron los 242,5 Millones de Toneladas.
Segun su forma de presentacion, la mercancía f con generales 110,7 Millones de Toneladas, el 46,4% del total de , Siendo Sigue el Grupo Más numeroso, AUNQUE Do Crecimiento se ha Limitado al 1%. Le Sigue en Importancia el Grupo de Graneles Líquidos Que estafadores 82,4 Millones de Toneladas representan el 34,6%, y experimentaron la ONU Incremento del 5%. Finalmente, los Graneles Sólidos, 45,2 Millones de Toneladas, El 19% del total de han conseguido el increment alcalde porcentual, UN
10%.
De los 244,5 Millones de Toneladas de Mercancías movidas, el 25% (59,5 Millones ), Una de Cada cuatro Toneladas lo were en tránsito, y algo más del 10,5% se embarcaron o desembarcaron a bordo de Vehículos Industriales, contabilizándose 25,5 Millones de Toneladas de Tráfico ro-ro.
El Modo más Reservas habitual de transporte de la Mercancías, al Menos de la Mercancía en general, Es El contenedor. Durante El Primer semestre del Año se han Manipulado 6,9 Millones de TEU (contenedores de veinte pies), Volviendo un Marcar ONU histórico Máximo desde 2008, año en Que se manipularon 6,5 Millones de TEUs. De totales DICHO, cerca del 52,5%, es Decir 3,6 Millones de TEUs, lo were en tránsito.
