Más de tres años y medio después de que se iniciara la investigación del accidente de Angrois y seis meses después de que la Audiencia Provincial de A Coruña rechazara cerrar la instrucción, la justicia ha imputado a Andrés María Cortabitarte López, antiguo director de Seguridad en la Circulación del ADIF en el momento de la puesta en servicio de la línea Ourense-Santiago, por no haber realizado una evaluación de riesgos integral que era preceptiva normativa y técnicamente para reducir a niveles tolerables el riesgo en la curva de Angrois.
En esa curva perdieron la vida 80 personas y 144 resultaron heridas. El juez atribuye ahora a Cortabitarte 80 delitos de homicidio y lesiones por imprudencia grave, al mismo nivel de responsabilidad que el maquinista, Francisco José Garzón Amo.
El titular del Juzgado de Instrucción número 3 de Santiago afirma en su auto que son dos los agentes que intervienen en los delitos provocados el 24 de julio del 2013: el conductor del Alvia, «que no adecúa la velocidad del tren, por distracción, a las exigencias de la señalización» y el responsable de seguridad del ADIF, que, «teniendo conocimiento de la situación de riesgo existente en la curva, incumple presuntamente su deber de mitigar dicho riesgo».
Cortabitarte deberá declarar como investigado el próximo día 23.
