- La tipología de los edificios en los 60.000 metros cuadrados disponibles se modificará, a cambio de compensar con otras parcelas el descenso de edificabilidad
- Ambas partes destacan el esfuerzo por encontrar un equilibrio que satisfaga a la ciudadanía
El Departamento de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes del Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Durango han alcanzado un preacuerdo para los terrenos liberados por el soterramiento del tren. Tras varias reuniones celebradas entre ambas partes, las dos instituciones coinciden en que ha predominado la búsqueda de una solución a un problema que se había enquistado y en el que han encontrado un equilibrio que, a su juicio, satisface a la ciudadanía.
El preacuerdo alcanzado reduce la edificabilidad del ámbito alrededor de un tercio, con el compromiso de definir de manera conjunta la tipología de los edificios a construir (situación de las edificios, alturas etc). Ese descenso será compensado por parte de la administración local con la cesión de varias parcelas de Viviendas de Protección Oficial y Viviendas de Protección Tasadas propiedad del Ayuntamiento en las que el Gobierno Vasco desarrollará un Plan de Vivienda Pública.
El Ejecutivo autónomo, por su parte, renuncia a la construcción de la segunda fase de la galería comercial subterránea, así como al edificio para equipamientos contemplado inicialmente dentro del ámbito del soterramiento, al cambiar las circunstancias y necesidades respecto al momento en que se diseñó. Este escenario permitirá destinar el máximo espacio verde posible en los terrenos liberados por el ferrocarril. Por su parte, el Ayuntamiento cederá una parcela al Gobierno Vasco para equipamientos en el futuro desarrollo del polígono industrial de Eguzkitza.
Asimismo, el Consistorio cederá al Gobierno Vasco el Convento de San Agustín y Pinondo Etxea para su rehabilitación y la posterior construcción de alojamientos dotacionales para distintos colectivos en situación de necesidad.
Por último, Gobierno Vasco y Ayuntamiento de Durango acuerdan que el trazado completo de las antiguas vías del tren pase a ser propiedad del Ayuntamiento de Durango, que será el encargado de su urbanización.
Las dos partes coinciden en que el preacuerdo sirve, por un lado, a las pretensiones municipales de modificar el proyecto de urbanización de los terrenos liberados, y por otro, a la defensa del Gobierno Vasco de atender a la voluntad de la ciudadanía sin menoscabar sus derechos patrimoniales tras la inversión desarrollada en Durango con el soterramiento del ferrocarril.
Las dos instituciones trabajan ahora en acordar el sistema de gestión urbanístico a aplicar. Básicamente en si se puede modificar el PERI o necesitan aprobar uno nuevo.
